在我们的新货币理论中，洪灾后货币如何进入经济成了重要问题，洪灾后银行体系和资本市场从传统宏观经济学中的配角（甚至是可有可无的角色），变成了宏观经济舞台中的主角（甚至是明星），这也呼应了海曼·明斯基（HymanMinsky）的深刻洞见。

9月5日，预防吉利旗下的高端品牌领克，宣布Z10车型正式上市。这些数据不仅反映了当前中大型纯电轿车市场的激烈竞争态势，传染也预示着领克Z10要想在这一细分市场站稳脚跟并实现销量突破，必须要加大创新。

2022年，看权领克正式宣布停产燃油车计划。不过，威解领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，威解包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型在汽车之家看来，洪灾后用户购车结构的数据变化表明，用户需要更多专业内容来辅助消费决策。

此外，预防汽车之家还围绕内容向前、智能向前、看车向前的理念，推出了AH+内容品牌及原创内容矩阵。对于发展的目标，传染汽车之家行业伙伴共建计划发起人、传染汽车之家党委副书记、高级副总裁王有东表示：好车让用户看懂，这是汽车媒体和汽车品牌的共同目标。

此外，看权汽车之家还积极助力车企数字化转型，推动汽车产业向智能化、网联化、绿色化方向转型升级。

吴涛表示，威解基于海量高质数据和人工智能科技，威解汽车之家将发挥自研的仓颉多模态大模型的能力，以大数据赋能科学产品定位与高效品牌传播、高意向潜客精准触达与高效转化，助力用户消费决策和企业降本增效。同时，洪灾后在成都车展期间汽车之家还举办了2024汽车之家内容大会，旨在汇聚行业智慧，共谋未来发展。

值得一提的是，预防汽车之家还推出了真场景智能评测（AH-IT）体系，这是行业内首次针对智能汽车六大核心痛点定制的六维一体评测标准。汽车之家资讯业务VP兼总编辑仝斐告诉《华夏时报》记者：传染流量不是天生的，传染需要我们和更多的伙伴去实现共创共建，才能结合用户需求发挥专业、多元和高品质的内容价值，才能够更好地助力用户做出更佳的消费决策。

同时，看权随着用户的兴趣不断多元，需要更多定制化、有创意的汽车内容。为了进一步激发汽车内容创作的活力，威解汽车之家推出了汽车内容共创计划，威解该计划构建了三大共创模式，旨在汇聚全网优质汽车创作者的力量，共同探索汽车内容的新边界，创造真正的价值。